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下滑速度减缓 农用运输车并未驶入死胡同(2)

来源:体育网 作者:admin 人气: 发布时间:2020-03-02
摘要:三轮利好政策曙光微露中国农机工业协会农用车分会秘书长张咸胜说,在分会及全行业的共同努力下,财政部等部委已相继就农用车税费问题下发了财税[2004]66号通知和财综[2004]67号通知。其中由财政部、国家发改委等部委就农用车税费问题下发的财综[2004]67号通

三轮利好政策曙光微露 中国农机工业协会农用车分会秘书长张咸胜说,在分会及全行业的共同努力下,财政部等部委已相继就农用车税费问题下发了财税[2004]66号通知和财综[2004]67号通知。其中由财政部、国家发改委等部委就农用车税费问题下发的财综[2004]67号通知规定,从2005 年1月1日起,对三轮汽车免予收取公路客货运附加费、公路运输管理费,对从事田间作业和非营业运输的三轮汽车予收取公路养路费。这一文件的发布与实施,对于三轮农用车的发展将起到良好的促进作用。 张咸胜特别指出,由于财税[2004]66号通知中对三轮车的界定与在生产的绝大多数三轮车不符,为促进三轮农用车免征车辆购置税政策的真正落实,今年全国人大会议期间,协会秘书处协助农用车分会会长洪理芳向大会提交了《关于重新界定免征车辆购置税的农用三轮车参数的建议》,建议对财税[2004]66号通知中关于免征车辆购置税的农用三轮车进行重新界定。基于洪理芳会长的建议,财政部开展了针对性调查工作,并于2005年7月10日以财税函[2005]122号进行了答复。在该答复中指出,“你们提出的包括车辆购置税暂行条例所采用的农用三轮车界定标准与国家新的技术标准不一致的问题是存在的,我们将在调查研究的基础上,根据国家规定技术标准,结合征税管理的要求,合理调整车辆购置税中的相关标准。”可见,三轮农用车免征车辆购置税问题有望得到较圆满解决,从而为困境中的农用车业带来了一定的生存和发展空间。 张咸胜在本次年会上,还向大家通报了分会关注国家法规政策,争取有利行业发展的税费政策环境,坚持行业自律;切实贯彻执行国家强制性标准,促进行业走健康发展之路的相关情况。 完善标准规范发展 业内专家认为,在外部环境仍十分严峻的形势下,农用车行业一方面应该继续积极争取相应的宽松政策,维护生存空间;另一方面企业也要严格约束自己的行为,坚决不再生产超标车,通过完善和规范行业标准,促进行业健康发展。 高元恩说,农用车应该向节能型发展。农用车在农村运输中确实发挥了作用,但也存在着能源消耗过大和噪音过大的问题,对此要想方设法去解决,以达到新发布标准的要求。 卢希表示,农用车目前受生产不一致问题的影响很大,现在按照原有标准农用车已经被限制住了。要解决这个问题,下一步协会和行业要抓好标准的制订,使其既符合当前的国情,也符合行业的发展。如果标准制订的太超前,可能行业就很难做下去;但是若没有一个要求的话,行业也不会健康发展。而要把握好这个度,制订出适宜的标准,就需要我们在论证时要做到充分有据。(来源:中国工业报)

责任编辑:七娃

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