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宏观调控下当前工程机械行业市场热点问题1

来源:体育网 作者:admin 人气: 发布时间:2020-04-06
摘要:2004年,工程机械发展经历了太多的措手不及,虽然宏观调控已经远去,但是不得不说2005年仍是一个调控年。 调控是政府用行政的手段来调整经济发展过快而带来资源消耗过多造成的不平衡,是市场经济下国家政府经常使用的一种手段。但是这次的调控又与以往不同,

  2004年,工程机械发展经历了太多的措手不及,虽然宏观调控已经远去,但是不得不说2005年仍是一个调控年。   调控是政府用行政的手段来调整经济发展过快而带来资源消耗过多造成的不平衡,是市场经济下国家政府经常使用的一种手段。但是这次的调控又与以往不同,这次是基于目前市场的不规范,体制不完善而带来的弊端进行的调控,是为了提高经济发展的质量,而不是降低经济增长的速度,更不是一些人理解的压缩、整顿。   中国经济增长的速度很快,但大都是以大量消耗资源、造成环境污染为代价。如何用科学的发展观来指导经济发展,使各地区之间在投资规模、内容和资源利用等方面,减少重复,实现可持续发需要一个很长的过程。原因是地区间的利益和政绩问题没有解决好。   总体看这次经济调整对工程机械的影响仍然是间接的,2005年工程机械总体与2004年持平或略有下降。   装载机销量缘何上升   虽然2005年仍处于调控下,但是中国经济增长的总体速度安排并没有降低。尽管中央在强调转变增长方式,但是过去那种经济发展的方式依然大量存在,实际上多数还是维持原来的发展方式,转变是要有时间。在这种状态下,产品本身决定了其增长的速度。   在工程机械行业装载机的性价比是最好的,性能可靠,技术稳定,维修方便,价格便宜,用途广泛,而且能够充分满足国内需求。几乎所有的机型都有合资或外资企业,唯独国内装载机没有独资或合资企业,这就是一个很好的证明。在调控的过程中,装载机应该是最容易被市场接受的产品。   装载机的利润空间知多少   生产装载机的大企业基本都是上市公司,从2004年他们的年报上可以看到都有一定的利润,今年虽然因为钢材涨价成本有所增加,但是销量也在增加,由于销量的增加,所有的费用在单台成本的摊销上就降低了,这样能消化一部分增长的成本,因此应该说装载机还是有利润的,但在下降。   新一轮的钢材涨价在2004年就正式展开。在目前以价格竞争为主要手段的国内市场中,产品同质化严重,市场紧缩的时候必定导致价格战。   钢材价格的上升只有内部消化,这样会进一步挤压利润空间,不论是大企业还是小企业都有各自的生存之道。国内很多大企业都是负债经营,微薄利润会促进其内部管理机制向更加高效的方向发展;对于小企业,其经营成本很低,微利或无利都可以维持其短期内的经营。只有当客户与厂家达到一种共识,形成对更高技术含量产品的需求,价格竞争为主导的竞争方式才会退为次要位置,那时靠拼装技术生存的小企业将会退出市场,逐步形成高层次竞争形式的市场环境。   而现在的产品是只要做出来就有市场,占领市场是首要的目标,而技术提升被放到了次要位置。但值得欣喜的是,现在有很多企业也在一方面抓市场,一方面着重于提升质量和技术。   国产挖掘机的份额在上升   1、需要软环境的支持   国外产品的价格体系很完善,营销体系规范,不存在价格竞争,即使是在中国市场,一流的产品就有一流的价格。卡特,小松,大亨3个技术等级的产品形成阶梯式价格。也曾出现在进口产品特别是韩国的产品故障较多的现象,为什么还是销的很好呢?这主要是源于国人对进口产品的崇拜,现在国家对创名牌非常重视,但是民族品牌是一个培养的过程,过去对品牌认识不够,现在需要社会、政府倡导使用民族品牌的环境,并投资支持企业进行技术改造、提升技术含量、稳定产品质量,然后把品牌的宣传做好,使国人对中国品牌有一个较深的认识。 企业的成熟壮大有赖于自身的不断提升。现阶段也是企业不断积蓄能量、寻求突破的关键时刻。自我提升不仅是技术的真正突破,还包括制造质量的提高。   技术提升需要资金的投入,并不是引进一点先进的技术或采用国外的关键件就可称之为提升,而是真正的技术上的突破。对企业来讲,要形成一个产品开发、试验研究的体系。国外企业对产品试验研究的投入很大。现在国内的很多企业也意识到试验研究和系统开发的重要性,已经开始这方面的工作。(来源:中国机电贸易网)

责任编辑:七娃

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